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泰興減速機2018年9月25日訊 浮動油封形式、材質的選用要視操作環境而定，可以參考表。
溫度
浮動油封的使用溫度范圍與橡膠圈材質有關，可參考表，但同時也要考慮潤滑油粘度、環境腐蝕情況、高線速度帶來的磨擦熱等的影響。
壓力
浮動油封的最高操作壓力要求小于 0.345MPa。較高的內外壓差會增加浮封環密封面的接觸比壓。當需要連續運轉的時候，操作壓力不能超過 0.24MPa。
線速度
能使浮動油封密封面良好貼合的接觸比壓與浮動油封的線速度有關，其關系可以用圖表示。而影響這一關系的因素有很多，如：浮動環材質、浮封環直徑、使用溫度、潤滑油粘度、橡膠圈壓縮變形后產生的回復力等等。在低速、輕質潤滑油、當內外壓差較大、軸向間隙或擺動較大的條件下，通常增加密封面接觸比壓，以確保密封的可靠。高速條件下，潤滑油會在離心力的作用下甩離密封面，使密封面缺少潤滑，而且離心力會使浮封環密封面抬高卷起，增加背錐面的角度，使密封面接觸比壓增大。這兩種原因都容易導致密封面燒壞。所以在高線速度或高環境溫度的條件下，通常選擇降低密封面接觸比壓。浮動油封的最大線速度一般軸承鋼的浮封環要求不超過 1m/s，鑄造的浮封環要求不超過 3 m/s，并且因浮封環材料而異。也有成功使用在 7.5 m/s 的實例。當需要連續運轉的時候，線速度建議不超過 1.8m/s。當密封介質為潤滑脂的時候，浮動油封的最大線速度不能超過 0.5m/s。
A 型浮動油封大多數設計的安裝間隙 A 要求為 3±0.5mm。這個安裝間隙尺寸可以測定浮封環的位置和 O 型圈的壓縮量，也就是軸向載荷。當線速度大于 4m/s 時，為了降低浮封環密封面接觸比壓，可以參考圖增大安裝間隙尺寸 A。這個圖是基于 O 型圈標準設計硬度ShoreA60 設定的，O 型圈設計硬度大于 ShoreA60 時需要進一步測定。
潤滑要求
粘度范圍 SAE 10WT 到 90WT 的潤滑油都可以使用，需要根據環境溫度來選擇。一般高粘度的 SAE 80 或 SAE 90 比較合適。使用極壓齒輪油時要注意有些極壓添加劑對硅橡膠的橡膠圈有害。如果使用含清潔劑的潤滑油，去垢效果會很好。在一些低轉速或擺動的應用中，也可以使用潤滑脂，最好使用礦物基潤滑脂。
潤滑油不僅為浮封環密封面提供潤滑，而且還起到冷卻浮封環的作用。所以潤滑油至少要浸沒浮動油封的 1/3，才能正常潤滑冷卻浮封環。一般建議浸沒至浮動油封的 1/2~2/3 處，尤其是對材質耐磨能力一般的浮封環或表面缺少細微織構的浮封環。
清潔的封閉系統能使浮動油封以最佳狀態工作。浮動油封的安裝腔體設計時至少要留有1/10 的空間作為浮動油封橡膠圈熱膨脹的補償空間。系統內必須確保不能有金屬屑、污垢等雜質。為使浮動油封能夠使用最長的時間，清潔程度可以這樣測定，一平方米表面的雜質總量不能超過 500mg，雜質大小不能超過 1mm。
鑄鐵合金浮封環和碳素合金鋼浮封環的磨損特性不同。鑄鐵合金浮封環可以自動補償磨損。其密封面接觸帶寬度大約 0.5~1mm。當磨損發生時，接觸帶會輕微的向內徑移動，如圖，它會磨損出一個球面形狀。
通過觀測接觸帶的位置可以很容易估計出鑄鐵合金浮封環的剩余壽命。磨損時間和接觸帶位置成線性比例關系，可以估算。測量接觸帶內徑到浮封環內徑距離，如果大于浮封環內外徑距離的一半，該浮封環一般可以繼續使用。
鍛造的碳素合金結構鋼浮封環因其韌性大于鑄鐵合金浮封環，所以其表現出的磨損特性有所不同。鍛造浮封環的軸向磨損大于徑向磨損。
鍛造浮封環耐磨層的厚度決定了其磨損壽命。理想的使用情況是能夠把耐磨層全部磨完。磨損時間和耐磨層厚度成線性比例關系?？梢酝ㄟ^測量浮封環頂部厚度與原測定的耐磨層厚度比較，來估計其剩余使用壽命。一般要求磨損厚度不超過原耐磨層厚度的一半。
浮動油封使用壽命的估計往往會受到不同的應用，不同的工況及不同的維護等條件因素的影響，只能作為參考。
浮動油封是否安裝正確對其能否良好使用有很大影響。以 A 型浮動油封為例，首先要做好準備工作。清潔設備及浮封座，確保沒有毛刺、雜質、油污等。舊設備可以先用刮刀鏟除浮封座腔室表面的污垢和銹跡，再用非油基清洗劑清洗，最后用絲布或者麂皮擦干凈。并檢查浮動油封是否完好清潔，密封面有無損傷劃痕等，必要時需要研磨修復。浮封環要小心拿放以防損壞或變形。復合安裝腔室尺寸及裝配尺寸。分別把 O 型圈套在浮封環背錐面底部，適當拉伸調整，避免扭曲或拉伸不均。
安裝時為保證安裝準確到位，要求水平向下安裝，避免傾斜、垂直或向上倒裝。如圖，建議使用安裝工具，將安裝工具套在浮封環外圓處，將 O 型圈水平對準浮封座腔室的入口，平穩地對安裝工具逐步施壓。安裝工具將 O 型圈保持浮封環背錐面底部，使其外徑保持最小狀態。這樣 O 型圈可以比較容易滑入浮封座腔室。并避免了密封面和 O 型圈被戳傷劃傷。缺少安裝工具時，也可使用較細較硬的 O 圈代替安裝工具。
檢查 O 型圈位置，確保水平，且沒有扭曲、或拱起。如果有，需要調整恢復。檢查浮封環密封面與浮封座安裝基準平面的平行度，一般要求偏斜不得超過浮封環環外徑尺寸的1/2000。在密封面上均勻涂抹一層清潔的潤滑油膜。設備對合時，要平穩輕緩，不要碰壞密封面。
設備裝配完畢后，按要求加注潤滑油，試運轉 2 小時左右，檢測油溫及密封部位有無泄漏和異常聲音等現象。
安裝 B 型浮動油封的過程大部分與 A 型相同，但 B 型一般不需要安裝工具，直接將浮封環連同套好的膠圈水平壓入浮封座底部即可。但一定要注意膠圈的頂端與 L 形浮封環根部貼合，注意膠圈的底端與浮封座底部貼合。檢查膠圈邊緣至浮封座邊緣距離是否一致，并同樣檢查浮封環密封面與浮封座安裝基準平面的平行度是否超過浮封環環外徑尺寸的1/2000。
不正確的安裝會使浮動油封整體卡死沒有到位，壓縮量增大；部分沒有到位，密封面偏斜，貼合不好，橡膠圈扭曲，提供的回復力不均，區域性形成回彈死點。導致密封面載荷不均，摩擦力過大，咬合燒毀，或形成間隙，造成泄漏。
浮動油封大多數情況下可以正常的使用較長時間，但也會由于設計選用或安裝的一些原因導致失效。
密封面載荷（接觸比壓）不均或過大
于不正確的安裝會導致該現象發生，引起泄漏和浮封環燒壞。
違反安裝要求
安裝時不按要求操作，導致浮封環損壞變形、橡膠圈割傷撕裂都會導致失效。密封面上有雜質、毛屑也會引起泄漏。所以必須仔細安照安裝規范操作。
內壓穿刺
浮動油封可以在設計范圍內承受變化的內部壓力。通常內部壓力低于 1.0~1.7Bar，可以確保安全的密封。
不合適的浮封座設計
因為浮動油封必須與浮封座結合才能構成一個完整的密封系統，浮封座設計是否合理，直接影響了浮動油封能否良好的工作。浮封座設計最好參考浮動油封廠家或浮動油封相關標準提供的設計數據，并按要求加工。
不合適的潤滑油使用
潤滑油使用不正確會使浮動油封過早失效。選用不合適的潤滑油會使橡膠圈腐蝕老化失去彈性，特別是在熱的共同作用下會加劇這種現象。不充分的潤滑冷卻也會導致浮封環燒壞。
污染物包覆
在許多工作環境，浮動油封暴露在灰渣、泥漿中工作。這些污染物會聚集并板結在浮封座、浮封環和橡膠圈上。長時間會使橡膠圈擠出，污染物被反復擠壓最終穿透密封進入。對于這些應用，建議設計增加迷宮或遮罩保護。
橡膠圈磨損
橡膠圈容易被砂石等雜質磨損，引起橡膠退化和撕裂，最好的辦法就是選擇耐磨的橡膠材質。